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許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn)，如Luigi Galvani(約在1789年）、John Ritter(約在1800年）、Alessandro Ritter(約在1800）、Gaston Plante（約在1859年）和Camille Faure。他們把開發(fā)被認(rèn)為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。 19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它仍是目前鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個電池，總是那些極板，總是那樣的液。但仔細(xì)觀察人們可以看到： 蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍； 廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）； 免維護(hù)蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池。 蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點，是世界上各類電池中產(chǎn)量大、用途廣的一種電池。 科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機(jī)、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應(yīng)運而生。其中，高能鎘電池、金屬氫化物電池、鋅電池、免維護(hù)鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到廣泛應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。 美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中�？鐕镜挠咳�，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。 編年史 1905年，一個蓄電池用于汽車（只為照明用）； 1914年，第一次將啟動型蓄電池用于汽車； 1922年，一個BOSCH摩托車用蓄電池出現(xiàn)在摩托車上； 1926年，一臺蓄電池充電器問世； 1927年以后，Bosch公司開發(fā)出汽車用蓄電池。 蓄電池的主要成分： 構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)電解液(稀酸) ---> 酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼、隔離板、其它(液口栓、蓋子等)
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